坐上“海上房车”连江“候鸟鲍”返乡

坐上“海上房车”“候鸟鲍”返乡 

30万笼跨越1600多公里，海上房车个头明显长大

“候鸟鲍”抵达连江后被运往养殖区放养。坐上记者 林双伟 摄

鲍鱼是连江福州的“明星产品”。连日来，候鸟连江30万笼“候鸟鲍”跨越1600多公里，鲍返上演“南北大迁徙”，海上房车从山东返乡过年。坐上对此，连江央视财经频道、候鸟央视新闻频道等央媒，鲍返频频聚焦。海上房车

14日，坐上央视农业农村频道、连江央视新闻频道以及央视财经频道分别以《福建连江：备足饵料 迎接山东鲍鱼“落户”》《福建连江：准备“住所”和饵料 迎接鲍鱼“越冬”》等为题，候鸟关注福州鲍鱼返乡“越冬”。鲍返央视新闻记者还进行了现场直播，吸引了全国网友观看。

候鸟迁徙靠翅膀，鲍鱼迁徙靠“房车”。中新永丰公司的5000吨级活水运输船是全国最大的活鲍鱼专业运输船，可直接引入海水，配置先进的喷淋式供水系统，堪称鲍鱼的“海上房车”。

“此次连江返乡的‘候鸟鲍’达30万笼，个头明显变大。”中新永丰公司管理人员吴章瑜说。“往年，一笼鲍鱼一般约6公斤，送到山东‘避暑’之后，能长到10公斤左右，每公斤平均价格为60元至80元，鲍鱼的成活率能提高至七成以上。”鲍鱼养殖户黄水官说。

这种夏“避暑”冬“避寒”的“候鸟式”鲍鱼养殖模式，即每年4月将鲍鱼运送至山东荣成避暑，11月再运回到福州海域过冬，不仅可以避免因海水温度过低或过高影响鲍鱼的生长，从而缩短鲍鱼养殖的周期，还能降低夏季台风和赤潮带来的风险。

值得一提的是，中新永丰公司今年还为部分返乡鲍鱼准备了“年货”——由海带、鱼粉等原料制作的鲍鱼（藻类）配合料，相当于鲍鱼的“压缩饼干”。

“候鸟鲍”也是福州鲍鱼产业做大做强的一个缩影。30多年前，福州并无鲍鱼养殖业。如今，乘着“海上福州”建设的东风，福州鲍鱼产量占全国二分之一，位居全国第一。（记者 郑瑞洋 通讯员 连融媒/文）

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